乐鱼体育,LEYU乐鱼体育官方网站,乐鱼体育靠谱吗,乐鱼体育app,乐鱼体育官网在驭势科技成立的第二年,已经自主研发出了无人驾驶技术,并打造了一台专门的无人驾驶概念车——城市移动包厢。这款产品斩获了当年的红点设计奖,以及各类技术、外观国际国内专利的殊荣。从最初的想法变成原型车,驭势科技一年就实现了。但是从样品到真正量产化成为了驭势科技当时难以逾越的关卡:整个汽车产业生态还是由传统车厂掌控,这群经过了时代洗礼的老兵们不可能轻易将已有的成果拱手让人。意识到这一点,我们重新定义了驭势科技的角色,不自己造车,只做自己最有优势的部分,为传统车厂提供自动驾驶能力。
做“真无人”成为驭势科技战略的第三次调整,因为只有真正去掉安全员,才能实现降本增效。现在驭势科技一方面,在面向To C市场,通过向车厂提供L2+级别的智能出行解决方案,使汽车具备自主泊车、记忆泊车、高速公路自主领航、拥堵交通自主跟随等功能。另一方面,在一些限定场景(机场、工厂等)或有限的开放场景(环卫、微循环巴士等)中,面向To B、To G市场,开始率先实现“去安全员”、启动“真无人”商业运营。
“全天候”即指不论昼夜和各类气象状况,无人驾驶车辆皆能稳定运行。即使是全球领先的自动驾驶公司,在极端天气条件下也不得不暂停服务;类似Robotaxi等交通工具并非用于解决日常运力问题,但对于已经在机场和工厂实现“真无人”运营的车队而言,无法在极端天气条件下迅速召回人员是不可接受的;真正实现“全天候”的过程可能需要三年时间,但只有解决了这些极端天气条件下的运行问题,“AI司机”系统才能真正实现全天候的稳定运行。
@HASHKFK