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　　心心念念的hicar，从上市就喊的hicar，终于更新了。有了这次更新，相信09车机的短板也能补上不少，界面大优化，比以前好看多了。什么时候能开放软件下载就好了，高德地图，网易云音乐，快快到碗里来。抓紧上魅族的车机，我要一口气吃个胖子。说完车机再说车，感觉用混动模式，明明每次都有电，仪表显示也是用的电驱动，油门没有深踩，刚启车的时候也没感觉到发动机震动，但从app上看行车日志，还都是有油耗，每次0.5-1L不等，实际APP应该是不准，但是看油表，确实每次用混动，都会费点油，什么原因呢？有没有同款车友？给小弟解个惑

　　这个月突然开始分批推送了1.3的系统升级，本来以为这次更新会有什么大的突破，结果先更新到1.3.1，新增了一个喜欢的功能，终于没有靠近后备箱自动弹开这个功能了，关车库门以后可算不用担心碰到车尾了。随后也没发现别的新功能，有人说更新1.3.2以后仪表盘界面可以固定了，不会再自动退会音乐界面。过了几天直接推送了1.3.3，等了ota后发现还是会自动返回音乐界面，可能是方便多功能方向盘的右侧调节区域？不过有一点，不知道是进入到冬天还是更新的原因，那个剩余电续航里程不像原来那种还有50%电就是30km了，好像跟实际情况挂钩了。还有就是这次终于把那个流光动态透明车底给修复了，不错。

　　来自老韭菜的自我安慰，自从出了长续航版，群里就没消停过，谁也没想到刚出一年的车型就迎来了大改，让群里好多人猝不及防，还有那提车不到一个月的新鲜韭菜。看车型不停产改名性能版，长续航版叫远征版。电池由18.8变成40度，后排地台全平，这点比较舒服，最不理解的是电池大了以后，邮箱还大了20L，不是说spa平台没有地方了么？怎么做到的。还增加了多少人心心念念的快充接口，厂家这波操作没安抚好老韭菜失败啊。出个快充转换器4999，水晶档把1900，电踏9000，这得穷成啥样。性能版纯电续航60公里，在冬季是真的不够用，电池衰减加上热泵空调的电耗，简直了，开着自动空调2档风和座椅加热的情况下，跑了一公里，表显续航掉了5公里，惊呆了，怪不得节假日高速堵车，新能源车主都不敢开空调，这冬季在东北，纯电车续航里程得缩减一半。不过热泵空调也有好处，最起码不用等水温，热风来的快。座椅加热也很奈斯，冬季福音，奉劝各位买真皮座椅的车型一定要选带座椅加热通风的。还有一定不要买什么功能需要后期ota升级的，一定要现在就有的。因为后期真不一定是什么时候。不过我还是希望领克大卖的，别到时候没人买停产了，我这车可真就没有保值率可谈了。第一张图那个功能，有哪位车主知道怎么开启么？

　　外观:我选择的是黑色，其实最喜欢银色，但是没有。黑色勤洗车，贴上车衣以后特别亮，而且大车黑色显得霸气，尤其是配上那个争议巨大的灭霸同款进气格栅，我觉得挺不错的，不过如果你选灰色，白色还是加点钱选银嘴吧。重中之重，底盘真的是太平整了，强迫症福音，看着太爽了。 内饰:同样选择黑色，我这个中配只有棕色和黑色可选，棕色更多的见于灰色和白色外观上，棕色内饰的座椅两侧那个位置是光面的皮子，黑色是翻毛皮，真皮座椅更爱褶皱，所以这个看个人如何选择。中控方面我是比较喜欢，我总觉得那种悬浮式中控屏会被我哪天不小心掰下来，所以这种半嵌入式的还是可以，就是那个空调面板区域要是多点实体按键就好了，每次座椅通风和加热还得来回扒拉，那个智障车机有时听不懂我说话。 配置:我选的是中配没升舱，我觉得是够用，当然你要是有钱应该加1万那个升舱包，再有钱点加那个LCp增强包，更有钱点可以直接上顶配，顶配是专属紫色外观+紫色内饰，白色外观+白色内饰，而且顶配是含上述两个选装包的，顶配还可以再加2.5w选配空气悬挂和主动进气格栅。那个1万的包就是香氛，前排座椅按摩，腿托。二排的分区空调和二排的座椅加热和三排的电动调节（真心不建议七座选，七座还得手动调节第二排，不差钱的除外）。那个LCp包，就是单目摄像头变双目，前视行车记录仪变360°行车记录仪，再加什么城市拥堵领航，意义不大。我最喜欢的还是主动进气格栅，可惜中配不让选，也没有单独的选装。车机是8155芯片，够用，但是领克通病，车机拉胯，领克不止于车，止于车机，希望有了魅族的加持以后能更好吧。 空间:受限于spa平台，因为所谓的天鹅颈，前后溃缩空间留的太大，横置发动机做出了纵置的发动机舱，导致乘员舱空间不大，而且还是三排座椅车型，所以就只能说够用，想像揽境那种跷二郎腿是不可能的。而且听说瑞典的设计师为了所谓的安全，也不肯妥协，做个理想式的女王副驾，前排能完全放倒，还是挺可惜的。而且我选的六座版不升舱，第二排也不能完全放平，还照比升舱的最大二排靠背最大仰角小些，也不是特别理解，拒厂家说是因为没升舱缺什么芯片，升舱是电子限位，不升是机械限位。 续航:纯电介绍nedc工况是80km，Wltc工况是60km，我上下班开，堪堪够60吧，不过我均速才16，有的车友纯电开出过119，顶礼膜拜，黄金右脚。邮箱是50L，实测能加52，再大一点就好了，我在市区做个实验。一点电都没有了，百公里油耗在18个，保电情况下，红灯起步用电的线个左右，因为还没跑过高速所以我也不知道，不过其他车友说满油满电能到650km。 智能化:硬件够好，就是好多功能还未开放，需要后期ota，而且不知道是受限于法规还是软件问题，好多设置不能保存，每次都需要重新设置，而且设置菜单太繁琐，往往需要下翻个两三级菜单才能找到，现在这个ota功能有点变味了，不光买车是ppt造车，功能也是ppt。 驾驶感受:不吹不擂，方向盘真轻，一点不像大车，底盘滤振比我的小日系强多了，而且纯电感觉提速真快，不过用油的时候，低速能明显感觉到顿挫，尤其20-30-40这段，还有就是转弯时我总感觉车身像船一样晃悠一下，我也没开过别的好车，不过这个很满意就是了。 最后说下售价吧，我去年定的时候是33.59，然后有个6000领享金，一天30等待金，3000代金券，还有4000置换补贴（还没下来），做了无息贷款，因为定的早也没收我手续费，还是挺合适的。4s店服务也挺热情的，有什么问题售后和售前一起帮忙解决，希望领克保有量越来越高吧，这样我们城市也可以举办点什么活动，要不看着武汉重庆那边太眼馋了。

　　无意间逛到领克app自带的领了09phev车圈，刷到浅谈新能源汽车，评论有奖活动。抱着试一试的心态，没想到，非酋今天变欧皇了，据说是超级大奖，拿到手的一刻迫不及待的就开箱了，真的是。。。怎么说呢，还不错，最大的那个是气泡水机器，解决了我的燃眉之急，夏天配一杯冰镇气泡水简直不要太爽，这礼品对于想买还没舍得买的我真的是雪中送炭，另外的两个，那个闪耀的灯球真的是晃瞎了我的钛合金狗眼，还自带一个遥控器和倒装的底座，夜晚打开屋里真是漫天星海还带闪那种，那个眼镜就更有意思了，竟然可以打开，你能想象那种头戴灯牌的感觉么？简直就是粉丝标配，就冲这眼镜和灯球不去买张演唱会门票，当个粉丝都浪费领克对我的关怀了，一定是怕我明天自己在家线领克春夏电音派对太寂寞。顺便夸一句那个大环保袋真不错，挺结实，原来以为只是个凑数的东西，最后发现除了气泡水机器，这个兜是第二实用的。最后说下最近的用车体验，这电车的驾驶感觉真是绝了，提速明显要比油车快，扭矩大就是不一样，驾驶也安静，再没挂挡的时候电机没运转都听不到启动的声音，启动默认混动模式，混动默认优先用电，不过回来看也有轻微油耗，不知道是不是我急加速油门踏板踩得太深导致发动机介入，但是我是真没感觉到，垃圾领克真好，我也有一辆。

　　我和你一样，不过后来还是想定p，有这么几个原因吧，一，动力提升明显，也能体验一下新能源。二，31万落地的燃油车有很多，33万落地的插混就少了，对我来说就会少几个人说怎么花这么多钱买个领克。三，也是今天才看到的，轻混是bsg电机，靠皮带和发动机连接，会不会后期保养还要多个皮带，而且m版换电池也不便宜。不过我也担心p版的电池衰减，一直没看到正常衰减的标准是啥，其实对咱俩来说，省油不是重点了，买车多花的2.6w换成咱俩的公里数，至少跑个八年才回本。